REORDENAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LOS PATIOS DE IMPORTACIÓN DEL CRUCE FRONTERIZO MESA DE OTAY

BAQ2018 
CATEGORÍA DISEÑO ARQUITECTÓNICO
MÉXICO
AUTORES: FACULTAD DE ARQUITECTURA UNAM, Juan Carlos Hernández White, Germán B. Salazar Rivera, Alejandro Nava Maldonado, Benjamín Valdés Monroy, Iván Rodríguez Cortés, Benito Pablo Hernández Avitia, Fabiola Samara Rubio Soriano, Jonathan Gutiérrez Sánchez, Francisco S. Caballero Leyva, Arturo Cabrera Olivares, Miguel Ángel Morales Muñoz, Israel Islas Hernández, Luisa R. Bautista García, Javier Contreras Legorreta, Sebastián González Méndez, Eder Hernández Rodríguez, Nancy Herrera Fabián, Gerardo Lara Herrera, Álvaro Rodríguez García, Korina Vázquez del Ángel, Esmeralda Castellanos, Antonio Bautista Kuri, Ana María Chávez Max Cárdenas, Luis Alberto Cancino Velasco, Sergio Guerrero Coy, Joao Morales Amaya.
 
OBJETIVO GENERAL

 Hacer eficaz el proceso aduanero con el reordenamiento y ampliación de los patios del área de importación.

OBJETIVOS PARTICULARES

  • Aprovechar el área de la poligonal –extensión 14.4 hectáreas-.
  • Ampliar las plataformas de reconocimiento aduanero.
  • Mejorar las instalaciones administrativas.
  • Incrementar la capacidad de revisión.
  • Agilizar el despacho de mercancías.
  • Otorgar un servicio de mayor calidad a los usuarios.

EL PROYECTO SE BASA EN LOS ANÁLISIS ECONÓMICOS Y TÉCNICOS QUE HOY PERMITEN

  • Transitar de forma eficientemente, tanto personas, como mercancías.
  • Incrementar la capacidad de atención y dar mejor servicio.
  • Mejorar la organización y distribución de los componentes del proyecto.
  • Cumplir con las normas y los estándares internacionales para ejecutar el comercio exterior, así como los criterios de operación aduanera.
  • Ahorrar tiempo para los procesos de revisión y reconocimiento.

PREMISAS DE DISEÑO

EN LO FUNCIONAL

  • Área mínima de desplante.
  • Multifuncionalidad de las áreas públicas.
  • Optimización en los recorridos y las trayectorias tanto vehiculares, como peatonales.
  • Concentración de los núcleos de servicios.
  • Apego a la normatividad de accesibilidad universal, asimismo para el rodamiento de vehículos.

EN LO AMBIENTAL 

  • Iluminación y ventilación natural en los diversos componentes.
  • Nula incidencia solar y ventilación en áreas de trabajo restringidas.
  • Ahorro de energía eléctrica con el uso de celdas fotovoltaicas y luminarias de bajo consumo.
  • Manejo eficiente del agua mediante la captación, uso, tratamiento y reúso.

EN LO EXPRESIVO

Se hace énfasis en los significantes que conforman el lenguaje arquitectónico expresados a través de:

  • El orden mediante un esquema compositivo lineal; y un ritmo proporcionado por las dimensiones estándares de los materiales.
  • La métrica a través de una escala media; y una proporción que va de 1 a 2 y 1 a 3.
  • La figura otorgada a través de volúmenes puros con color institucional – gris con bandas verde, blanco y rojo; y de textura lisa.
  • El ámbito concedido a partir de la luz mediante la incidencia total en espacios cubiertos y abiertos, y controlada en espacios cubiertos y cerrados; la sombra con presencia total en las trayectorias peatonales; el claroscuro proporcionado por entradas y salientes en las diferentes volumetrías; por último, la transparencia aplicada para el control y operatividad.

EN LO CONSTRUCTIVO

  • Utilización de materiales apropiados y apropiables.
  • Empleo de sistemas constructivos que garanticen proteger lo contenido en cada componente.
  • Respuesta a las exigencias tecnológicas para su operatividad y buen funcionamiento.
  • Adaptación de cada componente del conjunto a la topografía.

EN LA INTEGRACIÓN AL CONTEXTO:

  • Respeto a las edificaciones preexistentes y colindantes.
  • Preservación de la vegetación significativa existente.
  • Transparencia en el diseño del bardado.